మధురై రైల్వే డివిజను

మధురై రైల్వే డివిజను భారతీయ రైల్వేల యొక్క దక్షిణ రైల్వే జోన్ పరిధిలోని ఆరు రైల్వే డివిజన్లలో ఒకటి.^[1] అధికారికంగా 1956 సం.లో సృష్టించబడిన ఇది 1,356 కిమీ (843 మైళ్ళు) విస్తరించి దక్షిణ రైల్వేలలో అతిపెద్ద రైల్వే డివిజన్‌గా నిలిచింది.^[2] ఈ డివిజను నుండి వేరు చేయబడిన తిరువనంతపురం రైల్వే డివిజను ఏర్పడటానికి ముందు , ఇది దేశంలోని అతిపెద్ద రైల్వే డివిజన్లలో ఒకటి. ప్రస్తుతం దీని అధికార పరిధి తమిళనాడు లోని పన్నెండు జిల్లాలను అలాగే కేరళలోని ఒక జిల్లాను కవర్ చేస్తుంది . దీని ప్రధాన కార్యాలయం మధురైలో ఉంది.^[3]

ఈ డివిజన్‌లో ప్రధాన ఆదాయాన్ని సృష్టించే జంక్షన్లు మధురై , తిరునెల్వేలి , దిండిగల్. ఈ స్టేషన్లలో చాలా వరకు రైళ్లు ప్రయాణం అంతమై ఆగుతాయి, తిరిగి రేక్‌లు ఇక్కడ నుండి బయలుదేరుతాయి అలాగె ప్రయాణీకుల రద్దీ కూడా ఎక్కువగానే ఉంటుంది.

చరిత్ర

మూలాలు

ఈ ప్రాంతంలో మొదటి రైల్వే లైన్ 1857 సం.లో మధురై నుండి దిండిగల్ మీదుగా ట్రిచ్నోపోలీ (త్రిచీ) కి అనుసంధానిస్తూ ప్రారంభించబడింది. తరువాతి సంవత్సరంలో, మధురై నుండి తూత్తుకుడి ఓడరేవు నగరానికి రైల్వే లైన్ పూర్తయింది. అదే సంవత్సరంలో, వాంచి మనియాచ్చి నుండి తిరునెల్వేలికి శాఖలుగా విస్తరించే మరొక లైన్ ప్రారంభించబడింది.^[2]

ఇతర ప్రస్తుత లైన్లలో ఎక్కువ భాగం ఇరవయ్యవ శతాబ్దంలో పూర్తయ్యాయి. వాటిలో ఇవి ఉన్నాయి:^[2]

1902లో మధురై-మండపం రైలు మార్గము
1902లో తిరునెల్వేలి-కల్లిడైకురిచి లైన్
1902లో మనమదుర-శివగంగ లైన్
1903లో కల్లిడైకురిచి-సెంగోట్టై లైన్
1904లో కొల్లం-పునలూర్ రైలు మార్గము
1904లో పునలూర్-సెంగోట్టై లైన్
1906లో పాంబన్-రామేశ్వరం లైన్
1908లో పాంబన్-ధనుష్కోడి లైన్
1914లో మండపం-పాంబన్ రైలు మార్గము
1927లో విరుదునగర్-తెంకాసి లైన్
1928లో దిండిగల్-పొల్లాచ్చి రైలు మార్గము
1929లో తిరుచిరాపల్లి-పుదుక్కోట్టై లైన్
1930లో పుదుక్కోట్టై-శివగంగ లైన్
1963లో విరుదునగర్-అరుప్పుక్కోట్టై లైన్
1964లో అరుప్పుక్కోట్టై-మానమదురై లైన్

ప్రారంభం

మదురైలో తిన్నెవేలీని కలిగి ఉన్న డివిజను యొక్క ప్రధాన కార్యాలయాన్ని గుర్తించాలని ప్రభుత్వం నిర్ణయించింది.^[4] మదురై రైల్వే డివిజను 1956 సం.లో ఏర్పాటైంది. ఇందులో ఎర్నాకులం-తిరువనంతపురం లైన్, తిరువనంతపురం-నాగర్‌కోయిల్-తిరునెల్వేలి-మధురై లైన్, కొల్లాం-సెంగోట్టై - తిరునెల్వేలి లైన్, రామేశ్వరం-మానమదురై-మధురై లైన్, మనమదురై-తిరైక్పల్లి-కరుచిక్‌పల్లి-లైన్ ఉన్నాయి. మదురై-దిండిగల్-పొల్లాచ్చి లైన్, కారైకుడి-తిరుదురైపూండి-తిరువారూర్ లైన్, మదురై-బోడినాయకనూర్ లైన్ ప్రస్తుతం వాడుకలో ఉన్న అన్ని లైన్లు బ్రాడ్ గేజ్ (బిజి) కి మార్చబడ్డాయి.

1979 సం.లో, రైల్వే డివిజన్‌లోని కొన్ని విభాగాలను విభజించి తిరువనంతపురం రైల్వే డివిజన్‌ను ఏర్పాటు చేశారు . మధురై డివిజన్‌లోని మీటర్ గేజ్ విభాగాలను అలాగే ఉంచారు. అయితే మధురై డివిజన్‌లోని కొత్తగా వేసిన బ్రాడ్ గేజ్ విభాగాలన్నీ త్రివేండ్రం డివిజన్‌కు బదిలీ చేయబడ్డాయి. ఆ విధంగా, తిరువనంతపురం-నాగర్‌కోయిల్-కన్యాకుమారి బిజి లైన్ అలాగే నిర్మాణంలో ఉన్న తిరునెల్వేలి-నాగర్‌కోయిల్ బిజి లైన్‌ను త్రివేండ్రం డివిజన్‌కు బదిలీ చేశారు, దీనితో డివిజన్ అధికార పరిధి 1356 కి.మీ.కు తగ్గింది.^[5] తిరునెల్వేలి-మధురై లైన్‌ను బిజి లైన్‌గా మార్చినప్పుడు కన్యాకుమారి జిల్లా మరియు తిరునెల్వేలి జిల్లా పరిధిలోకి వచ్చే విభాగాలను తిరిగి మధురై డివిజన్‌కు బదిలీ చేస్తారని అప్పుడు ప్రస్తావించబడింది . తిరునెల్వేలి-మదురై లైన్‌ను 8-4-1981న బిజి లైన్‌గా మార్చారు.^[6]

పరిపాలన, అధికార పరిధి

ఈ డివిజను తమిళనాడు మరియు కేరళ అనే రెండు రాష్ట్రాలలో విస్తరించి ఉంది. తమిళనాడులో ఇది పన్నెండు జిల్లాలకు సేవలు అందిస్తుంది: కోయంబత్తూర్ , దిండిగల్ , మధురై , పుదుకోట్టై , రామనాథపురం , శివగంగై , తేని , తిరుప్పూర్ , తూత్తుకుడి , తిరునెల్వేలి , తెన్కాసి మరియు విరుదునగర్ జిల్లాలు. కేరళలో, ఈ డివిజను కొల్లాం జిల్లా నుండి కిలికొల్లూరు రైల్వే స్టేషన్ వరకు ఉంటుంది. ^[7]

స్టేషన్ల వర్గీకరణ

ఈ జాబితాలో మధురై రైల్వే డివిజను పరిధిలోని స్టేషన్లు అలాగే వాటి స్టేషను వర్గం ఉన్నాయి.^[8]^[9]^[10]

స్టేషన్ వర్గం	స్టేషన్ల సంఖ్య	స్టేషన్ల పేర్లు
ఎన్‌ఎస్‌జి-1 వర్గం	0
ఎన్‌ఎస్‌జి-2 వర్గం	1	మధురై జంక్షన్ , తిరునెల్వేలి జంక్షన్
ఎన్‌ఎస్‌జి-3 వర్గం	4	టుటికోరిన్ , రామేశ్వరం , దిండిగల్ జంక్షన్
ఎన్‌ఎస్‌జి-4 వర్గం	7	విరుదునగర్ జంక్షన్ , కారైకుడి జంక్షన్ , కోవిల్‌పట్టి , రామనాథపురం , మొదలైనవి.
ఎన్‌ఎస్‌జి-5 వర్గం	21	మనమదురై జంక్షన్ , రాజపాళయం , పుదుక్కోట్టై , శివకాశి , శివగంగ , అరుప్పుక్కోట్టై , మొదలైనవి.
ఎన్‌ఎస్‌జి-6 వర్గం	81	మొదలైనవి.
హెచ్‌జి 1 వర్గం	-	-
హెచ్‌జి 2 వర్గం	11	-
హెచ్‌జి 3 వర్గం	10	-
మొత్తం	135	-

ప్రయాణీకుల కోసం స్టేషన్లు మూసివేయబడ్డాయి - నటరంసంకోట్టై, కారుపట్టి, నెడుగులం, మనమదురై ఈస్ట్, కులత్తూరు, తొండైమనల్లూరు మరియు కొన్ని స్టేషన్లు.

2023 సం. కొరకు మధురై డివిజన్‌లోని స్టేషన్లు అలాగే దాని ఎంఎస్‌జి వర్గాల జాబితా.

పనితీరు, ఆదాయాలు

2013 ఆర్థిక సంవత్సరంలో దాని పనితీరు అలాగే ఆదాయాలకు గాను ఈ విభాగం ఇంటర్-డివిజనల్ ఓవరాల్ ఎఫిషియెన్సీ - బెస్ట్ డివిజన్ - అవార్డును గెలుచుకుంది. 2013-14 సంవత్సరానికి మొత్తం ప్రారంభ ఆదాయం రూ. 576.29 కోట్లు, 2012-13లో వాస్తవ ఆదాయం రూ. 523.68 కోట్లు. ఇది మొత్తం ఆదాయంలో 10% వృద్ధికి దారితీసింది. సమయపాలన విషయంలో, డివిజను ఎక్స్‌ప్రెస్ అలాగే మెయిల్ రైళ్లకు 96.2%, ప్యాసింజర్ రైళ్లకు 96.8% లక్ష్యాన్ని 96 శాతం సాధించగా, ఈ విభాగం పనితీరు అలాగే నిర్వహణ కోసం అధికారులు స్టేషన్లకు నగదు అవార్డులు, మెరిట్ సర్టిఫికెట్లు పంపిణీ చేయబడ్డాయి. వేడుకల సందర్భంగా రైల్వే పాఠశాల విద్యార్థులు సాంస్కృతిక కార్యక్రమాలను ప్రదర్శించారు.^[11]

కార్యకలాపాలు, సేవలు

సాధారణ రైళ్లు

నడిచే రైళ్ల సంఖ్య	ప్రతిరోజు	రోజువారీ కాని
ఎక్స్‌ప్రెస్	25	34
ప్యాసింజర్	56	0

ప్రత్యేక రైళ్లు

2011-12	2012-13	2013-14 (అక్టోబర్ వరకు)
1965	1848	700

స్టేషన్లు

ప్రయాణీకుల స్టాప్‌లు	స్టేషన్ల సంఖ్య
బ్లాక్ స్టేషన్లు	101
ఫ్లాగ్ స్టేషన్లు	20
హాల్ట్ స్టేషన్లు	16

ఇవి కూడా చూడండి

మూలాలు

↑ "Railway Zones and Divisions in The Country". Press Information Bureau. Ministry of Railways (Government of India). 21 July 2017. Retrieved 1 January 2025.
↑ ^2.0 ^2.1 ^2.2 "Southern Railways - Madurai railway division" (PDF). Southern Railways, India. Retrieved 10 June 2014.
↑ Southern Railways - Madurai railway division
↑ https://eparlib.nic.in/bitstream/123456789/56057/1/lsd_01_14_23-11-1956.pdf page 3
↑ "Southern Railways - Thiruvananthapuram railway division". Southern Railways, India. Retrieved 10 June 2014.
↑ "Archived copy" (PDF). Archived from the original (PDF) on 21 October 2013. Retrieved 10 June 2014.{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title (link)
↑ "Madurai Division System Map" (PDF). Southern Railway. Retrieved 14 May 2017.
↑ "Statement showing Category-wise No.of stations in IR based on Pass. earning of 2011" (PDF). Retrieved 15 January 2016.
↑ "Passenger Amenities - Criteria for Categorisation of Stations" (PDF). Archived from the original (PDF) on 4 మార్చి 2016. Retrieved 15 జనవరి 2016.
↑ "Annual originating passengers and earnings for the year 2018-19 - Madurai Division". Indian Railways. Retrieved 10 June 2019.
↑ "Madurai division records growth in overall earnings". Times of India. 17 April 2014. Retrieved 10 June 2014.

మూసలు , వర్గాలు

[zones_and_divisions-1] "Railway Zones and Divisions in The Country". Press Information Bureau. Ministry of Railways (Government of India). 21 July 2017. Retrieved 1 January 2025.

[sr1-2] 2.0 ^2.1 ^2.2 "Southern Railways - Madurai railway division" (PDF). Southern Railways, India. Retrieved 10 June 2014.

[3] Southern Railways - Madurai railway division

[4] ttps://eparlib.nic.in/bitstream/123456789/56057/1/lsd_01_14_23-11-1956.pdf page 3

[sr2-5] "Southern Railways - Thiruvananthapuram railway division". Southern Railways, India. Retrieved 10 June 2014.

[6] "Archived copy" (PDF). Archived from the original (PDF) on 21 October 2013. Retrieved 10 June 2014.{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title (link)

[map-7] "Madurai Division System Map" (PDF). Southern Railway. Retrieved 14 May 2017.

[8] "Statement showing Category-wise No.of stations in IR based on Pass. earning of 2011" (PDF). Retrieved 15 January 2016.

[9] "Passenger Amenities - Criteria for Categorisation of Stations" (PDF). Archived from the original (PDF) on 4 మార్చి 2016. Retrieved 15 జనవరి 2016.

[10] "Annual originating passengers and earnings for the year 2018-19 - Madurai Division". Indian Railways. Retrieved 10 June 2019.

[toi-11] "Madurai division records growth in overall earnings". Times of India. 17 April 2014. Retrieved 10 June 2014.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]